最近，围绕“高铁”的话题特别多，如果此前的“女教师大闹高铁”和“无耻男高铁霸座”还可以把问题都推到对方头上，那么这回“高铁40元发霉盒饭”无疑是狠狠打了高铁自己的脸。划重点：9月8日晚，武汉的祝先生和夏先生二人乘坐高铁G505从北京回武汉。晚上七点多，二人点了两盒盒饭，一份40元。结果祝先生打开一看，盒饭已经严重发霉变质。夏先生因为没注意，盒饭吃了一大半，然后便出现了上吐下泻的状况，疑似食物中毒。

    对此广州铁路作出回应：“立即调查整改 同批次产品全部下架。”并称：“就9月8日晚武汉市民祝先生乘坐G505次高铁购买的盒饭发霉变质一事，铁路部门高度重视，广州铁路食品安全监督管理办公室立即成立调查组对事件进行调查。广州动车组餐饮公司已于当日对同批次产品全部下架封存，暂停采购上海新成食品有限公司的动车盒饭。铁路部门表示，相关调查结果及问责情况将第一时间向社会公布，并向旅客表示诚挚歉意。下一步将完善相关机制，全力加强旅客列车食品安全监督管理，切实维护旅客权益。”

    但由于高铁始终对外宣传，“军事化的管理，严格的监督机制，高质量的服务水平”而成为中国当下叫的最响的“中国名片”，不料这张名片却因“发霉的盒饭”染上污渍。因此有网友说：“高铁上的盒饭贵这大家也知道了，不就是图个方便卫生嘛，贵点也认了。但是花了40多买了盒饭吃到一半发现这是发霉的，真的就太过分了。”还有网友说：“问题关键是怎么完善的，就最简单，规定保质期，超期按规定下架，很难吗？”甚至有网友质疑道：“高铁不是说的每个环节都经过检测的吗？这就直接打脸啪啪的响，.....”

     有这样那样的质疑，源于此前“动车盒饭号称不含防腐剂，常温保质期长达半年。”的“神话”虽然当时也有网友调侃：“难道动车上的盒饭是罐头吗？登月球带几份这样的盒饭，吃饭问题迎刃而解！”但是大家一致表示：“高铁盒饭的安全还是信得过的。”所以在“40元盒饭发霉”曝光后着实让人们大跌眼镜。

     也正是这种红烧牛肉鸡翅饭是由上海新成食品有限公司华洲路分公司生产，厂家有没有过错都难免被质疑。且不说出厂前的检验检测必须的环节，就从出厂、运输、上车也经过物流的三大流程，如有一丁疏忽就会造成盒饭的不安全，虽然在没查清问题采取全部下架是较为明智之举，但这也仅仅是权宜之计，因为当初人们在接受高铁盒饭贵，也表达了对高铁食品卫生质量的信任。那么这样“信任”还有吗？

    眼看着国庆临近，高铁将要引来高峰，远距离高铁自然要准备大批量的盒饭，因为，对于远途出行的朋友来说，能在火车上吃上一口热乎美味的饭菜，绝对是旅途中的一大安慰。但是“高铁40元盒饭发霉”的消息让人不免有些担忧。这一次，高铁盒饭竟然还出现了发霉这样的严重事故。已经不是一盒饭菜的问题，实际上反映出高铁管理有漏洞，高铁路服务不到位、乘客利益无法保障等问题。

     不可否认的是，近些年来，我国的高铁技术发展迅速，也处于国际领先水平，硬件方面相当了得。但是在软件方面，尤其是在铁路服务方面，却一直为人所诟病。“盒饭发霉”是乘客体验中最直接的痛点，保护乘客安全更是高铁提供服务应该做到的基本起点。

     现在的问题是，由于动车上不能做饭，都是厂家做好送上来的。这厂家也是铁路部门通过层层招标招来，说好的要保证质量，怎么米饭就发霉呢?虽然现在还没听到厂家的对“发霉盒饭”的任何回应，但我们知道他们一定在想：是不是你们动车上没卖完，在车上把饭捂坏了？列车也会认为，是不是你们厂家生产好几天了，才送车的，在上车之前就已霉变了？

     其实得出“盒饭发霉”结果并不难，如果你敬畏生命，对社会责任有足够的担当，查明真相不难，但是小编要说的“别再把高铁盒饭保质期半年当神话”因为日常我们都知道饭菜隔夜都不好，所以听到“高铁盒饭保质半年”实在不爽。高铁只有抓好每一个细节，才能让乘客安心和放心，别让“发霉盒饭”污染了“中国速度”和“中国名片”！（随意）